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ARB 4x4 Accessories
AIRLOCKER Differenzialsperre 30 Spline Toyota
RD132-ARB
1'535.66 CHF
(1'420.61 CHF IVA 8.1% esclusa)
Bestellbar
* die Lieferfristen teilen wir Ihnen nach Ihrer Bestellung per E-Mail mit.
Ein ARB Air Locker sorgt dafür, dass Ihr Geländewagen immer weiterfährt – unabhängig von der Steigung und unabhängig von den Bedingungen. Sie verlieren
keinen Schwung, nicht einmal für eine Sekunde.
• Bietet die nötige Sicherheit, um anspruchsvollere Geländestrecken zu bewältigen•
Erleichtert
kontrollierte Abfahrten• Der Luftkompressor kann zum Aufpumpen der Reifen verwendet werden•
In Australien unter
australischen Bedingungen hergestellt•
Bewährte Technologie• Weltweiter Support für Ersatzteile und Kundendienst•
Bessere Traktion führt zu weniger Verschleiß der Strecke•
Geringeres Risiko für Karosserie- und
mechanische Schäden• Hervorragend für den Wettkampf
geeignet –
einfach einen Knopf drücken und schon bist du wieder auf der Strecke! Sofortige zusätzliche Traktion.
Ein ARB Air Locker löst das Problem der Kraftübertragung auf ein Rad, das sich in der Luft befindet oder durchdreht. Er ersetzt das serienmäßige Differential und sperrt im eingeschalteten Zustand das vordere oder hintere Differential, wodurch eine gleichmäßige Kraftübertragung auf die gegenüberliegenden Räder gewährleistet wird. Indem die Kraft dorthin geleitet wird, wo sie benötigt wird, erzielen Sie eine deutlich verbesserte Traktion, sodass Sie anspruchsvolles Gelände kontrolliert und sicher bewältigen können. Hinweis: Kompatibel mit LINX
ARB entwickelt und fertigt Air Lockers im eigenen Haus unter Einsatz modernster Maschinen und mit einem großen Team hochqualifizierter und spezialisierter Ingenieure. Jedes einzelne Teil wird mit höchster Präzision gefertigt, und jedes Air Locker wird ausgiebig getestet, um sicherzustellen, dass Sie sich auch unter den härtesten Offroad-Bedingungen auf ein ARB Air Locker verlassen können.
Offroad-Rennen
: ARB Air Lockers dominieren weiterhin die härtesten Offroad-Rennen der Welt. In den letzten Jahren hat sich der ARB Air Locker zum offiziellen Differential der Rennserien „King of the Hammers“ und „Ultra4“ in den USA entwickelt.
Aufgrund dieser extremen Offroad-Rennen (die zu den anspruchsvollsten Strecken der Welt zählen) waren die ARB-Ingenieure motiviert, den Air Locker weiterzuentwickeln und zu testen, um sicherzustellen, dass er diesen strapaziösen Bedingungen standhält – und um das beste Differenzial der Welt noch besser zu machen!
Warum vordere Differenziale?
Ein hinteres Differenzialsperrgetriebe verleiht Ihrem Geländewagen deutlich verbesserte Offroad-Fähigkeiten und ermöglicht es Ihnen, anspruchsvolles Gelände wesentlich kontrollierter zu bewältigen. Durch den Einbau eines vorderen Differenzialsperrgetriebes heben Sie Ihren Geländewagen auf die nächste Stufe und können so das absolute Maximum aus Ihrem Fahrzeug herausholen.
Das Befahren von steilem und felsigem Gelände kann für Fahrzeuge eine große Belastung darstellen und sogar ziemlich gefährlich sein, insbesondere wenn die Fahrbahn nass und rutschig ist. Das ständige Durchdrehen der Räder führt unweigerlich dazu, dass der Fahrer mehr Gas geben muss, um den Vorwärtsschwung aufrechtzuerhalten, was die Stabilität des Fahrzeugs unvorhersehbar machen kann, während die Räder nach Traktion suchen. Solche Situationen stellen auch den Antriebsstrang des Fahrzeugs auf eine harte Probe und können häufig zu Ausfällen mechanischer Komponenten wie Gleichlaufgelenke und Achsen führen.
Ein gesperrtes Hinterachsdifferenzial verbessert die Situation erheblich, da es beiden Hinterrädern die gleiche Antriebskraft zuführt. In besonders schwierigen Situationen kann es jedoch weiterhin zu einem Traktionsverlust an der Vorderachse kommen.
Stellen Sie sich einen steilen Hang mit großen Felsvorsprüngen vor, über die die Vorderräder des Fahrzeugs mühsam hinwegklettern. Dieses Szenario kann zu Umkippen und Schäden am Antriebsstrang führen, während Ihr Allradfahrzeug um Traktion ringt. Zudem sind die vorderen Differentiale und die allgemeine Bauweise des Antriebsstrangs bei manchen Fahrzeugen schwächer als die hinteren, was die Situation nur noch verschlimmert.
Gesperrte Vorder- und Hinterachsdifferentiale sind auf diesem Gelände das Nonplusultra in Sachen Geländegängigkeit und Sicherheit. Sie minimieren die Belastung des Fahrzeugs und verhindern eine Beschädigung der Fahrbahnoberfläche.
Viele Allradfahrzeuge sind serienmäßig mit hinteren Differenzialen ausgestattet, doch ihre Fähigkeit, schnell zu sperren und gesperrt zu bleiben, variiert enorm. Die ARB-Differenziale lassen sich in einem Bruchteil einer Sekunde aktivieren und bleiben zu 100 % gesperrt, bis der Fahrer sie deaktiviert. Gerade diese schnelle Einrastung und die Gesamtkraft machen sie so geeignet für den vorderen Bereich von Fahrzeugen. Das liegt daran, dass ein vorderes Differenzialsperrdifferenzial im eingekuppelten Zustand die Lenkung beeinträchtigt, wenn man versucht, eine scharfe Kurve zu fahren. Aus diesem Grund bieten nur sehr wenige Fahrzeughersteller ein vorderes Differenzialsperrdifferenzial an. Mit einem Air Locker ist dies kein Problem, da der Fahrer das Differenzialsperrdifferenzial bei Bedarf einfach deaktiviert.
Es gibt eine ganze Reihe von Situationen, in denen vordere und hintere Sperren den Unterschied ausmachen, ob man ein Hindernis überquert oder darüber hinweggezogen oder geschleppt werden muss. Felsen, Schlamm, Sand und Schnee, bergauf und bergab… Air Locker werden zu Ihrem besten Freund im Gelände.
Sobald Sie diese Verbesserung der Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs erlebt haben, werden Sie nie wieder darauf verzichten wollen.
Luftbetätigter
Sperrdifferential vs. elektronischer
Sperrdifferential Der Air Locker von ARB bietet gegenüber herkömmlichen elektronischen Sperrdifferentialen zahlreiche Vorteile.
Elektronische Sperren lassen sich nur bei Geschwindigkeiten von bis zu 8–10 km/h zuschalten. Das bedeutet, dass du langsamer fahren oder sogar anhalten musst, um sie zu aktivieren – und selbst dann dauert die Aktivierung eine Weile. Stellen Sie sich vor, Sie befinden sich auf halber Höhe eines Hügels und müssen das Differential sperren. Bei einem elektronischen Sperrdifferenzial müssen Sie anhalten, das System aktivieren und warten, was Ihre Fähigkeit zum Wiederanfahren beeinträchtigt, da der Schwung verloren gegangen ist.
Mit einem ARB Air Locker hingegen sorgt ein Knopfdruck jederzeit für eine sofortige Sperrung, und dank seiner extrem robusten Konstruktion ist die Aktivierung bei jeder Geschwindigkeit möglich.
Viele moderne Fahrzeuge sind mit einem elektronischen Hinterachs-Differenzialsperrschalter ausgestattet. Doch dieser erledigt nur die halbe Arbeit. Und die Vorderachse? Ein an der Vorderachse montierter Air Locker rundet das Gesamtpaket ab.
Mit einem ARB Air Locker erhalten Sie:
• Mehr
Fahrspaß•
Sofortige Reaktion• Einrasten bei jeder Geschwindigkeit•
Bessere Kontrolle•
Zusätzliche
Kraft Es gibt wirklich
keine andere Option.
GEEIGNET
FÜR• Alle Offroad-Gelände•
Freizeit- und Profi-Allradfahrzeuge•
Wohnwagen- und Wohnmobilanhänger•
Bootsanhänger•
Landwirte• Militärische Anwendungen•
Offroad-Rennen
GESCHMIEDETE ZAHNRÄDER UND ZWEITEILIGES
DESIGN Alle Modelle verfügen über ein zweiteiliges Gehäuse aus Sphäroguss für hohe Steifigkeit und strenge Toleranzen sowie vier geschmiedete und gehärtete Spinnenzahnräder, um extremen Achslasten standzuhalten. Das patentierte „Timing-Getriebe“-Design von ARB und die hochtemperaturbeständigen Dichtungen gewährleisten eine reaktionsschnelle Betätigung unter den extremsten klimatischen Bedingungen der Erde.
5 JAHRE GARANTIE
Für absolute Sorglosigkeit sind alle ARB-Luftgetriebe durch eine umfassende Garantie von fünf Jahren und unbegrenzten Kilometern abgedeckt. Zusammen mit dem umfangreichen nationalen und internationalen Netzwerk an ARB-Geschäften und -Händlern können Sie sicher sein, dass wir im unwahrscheinlichen Fall eines Problems für Sie da sind.
keinen Schwung, nicht einmal für eine Sekunde.
• Bietet die nötige Sicherheit, um anspruchsvollere Geländestrecken zu bewältigen•
Erleichtert
kontrollierte Abfahrten• Der Luftkompressor kann zum Aufpumpen der Reifen verwendet werden•
In Australien unter
australischen Bedingungen hergestellt•
Bewährte Technologie• Weltweiter Support für Ersatzteile und Kundendienst•
Bessere Traktion führt zu weniger Verschleiß der Strecke•
Geringeres Risiko für Karosserie- und
mechanische Schäden• Hervorragend für den Wettkampf
geeignet –
einfach einen Knopf drücken und schon bist du wieder auf der Strecke! Sofortige zusätzliche Traktion.
Ein ARB Air Locker löst das Problem der Kraftübertragung auf ein Rad, das sich in der Luft befindet oder durchdreht. Er ersetzt das serienmäßige Differential und sperrt im eingeschalteten Zustand das vordere oder hintere Differential, wodurch eine gleichmäßige Kraftübertragung auf die gegenüberliegenden Räder gewährleistet wird. Indem die Kraft dorthin geleitet wird, wo sie benötigt wird, erzielen Sie eine deutlich verbesserte Traktion, sodass Sie anspruchsvolles Gelände kontrolliert und sicher bewältigen können. Hinweis: Kompatibel mit LINX
ARB entwickelt und fertigt Air Lockers im eigenen Haus unter Einsatz modernster Maschinen und mit einem großen Team hochqualifizierter und spezialisierter Ingenieure. Jedes einzelne Teil wird mit höchster Präzision gefertigt, und jedes Air Locker wird ausgiebig getestet, um sicherzustellen, dass Sie sich auch unter den härtesten Offroad-Bedingungen auf ein ARB Air Locker verlassen können.
Offroad-Rennen
: ARB Air Lockers dominieren weiterhin die härtesten Offroad-Rennen der Welt. In den letzten Jahren hat sich der ARB Air Locker zum offiziellen Differential der Rennserien „King of the Hammers“ und „Ultra4“ in den USA entwickelt.
Aufgrund dieser extremen Offroad-Rennen (die zu den anspruchsvollsten Strecken der Welt zählen) waren die ARB-Ingenieure motiviert, den Air Locker weiterzuentwickeln und zu testen, um sicherzustellen, dass er diesen strapaziösen Bedingungen standhält – und um das beste Differenzial der Welt noch besser zu machen!
Warum vordere Differenziale?
Ein hinteres Differenzialsperrgetriebe verleiht Ihrem Geländewagen deutlich verbesserte Offroad-Fähigkeiten und ermöglicht es Ihnen, anspruchsvolles Gelände wesentlich kontrollierter zu bewältigen. Durch den Einbau eines vorderen Differenzialsperrgetriebes heben Sie Ihren Geländewagen auf die nächste Stufe und können so das absolute Maximum aus Ihrem Fahrzeug herausholen.
Das Befahren von steilem und felsigem Gelände kann für Fahrzeuge eine große Belastung darstellen und sogar ziemlich gefährlich sein, insbesondere wenn die Fahrbahn nass und rutschig ist. Das ständige Durchdrehen der Räder führt unweigerlich dazu, dass der Fahrer mehr Gas geben muss, um den Vorwärtsschwung aufrechtzuerhalten, was die Stabilität des Fahrzeugs unvorhersehbar machen kann, während die Räder nach Traktion suchen. Solche Situationen stellen auch den Antriebsstrang des Fahrzeugs auf eine harte Probe und können häufig zu Ausfällen mechanischer Komponenten wie Gleichlaufgelenke und Achsen führen.
Ein gesperrtes Hinterachsdifferenzial verbessert die Situation erheblich, da es beiden Hinterrädern die gleiche Antriebskraft zuführt. In besonders schwierigen Situationen kann es jedoch weiterhin zu einem Traktionsverlust an der Vorderachse kommen.
Stellen Sie sich einen steilen Hang mit großen Felsvorsprüngen vor, über die die Vorderräder des Fahrzeugs mühsam hinwegklettern. Dieses Szenario kann zu Umkippen und Schäden am Antriebsstrang führen, während Ihr Allradfahrzeug um Traktion ringt. Zudem sind die vorderen Differentiale und die allgemeine Bauweise des Antriebsstrangs bei manchen Fahrzeugen schwächer als die hinteren, was die Situation nur noch verschlimmert.
Gesperrte Vorder- und Hinterachsdifferentiale sind auf diesem Gelände das Nonplusultra in Sachen Geländegängigkeit und Sicherheit. Sie minimieren die Belastung des Fahrzeugs und verhindern eine Beschädigung der Fahrbahnoberfläche.
Viele Allradfahrzeuge sind serienmäßig mit hinteren Differenzialen ausgestattet, doch ihre Fähigkeit, schnell zu sperren und gesperrt zu bleiben, variiert enorm. Die ARB-Differenziale lassen sich in einem Bruchteil einer Sekunde aktivieren und bleiben zu 100 % gesperrt, bis der Fahrer sie deaktiviert. Gerade diese schnelle Einrastung und die Gesamtkraft machen sie so geeignet für den vorderen Bereich von Fahrzeugen. Das liegt daran, dass ein vorderes Differenzialsperrdifferenzial im eingekuppelten Zustand die Lenkung beeinträchtigt, wenn man versucht, eine scharfe Kurve zu fahren. Aus diesem Grund bieten nur sehr wenige Fahrzeughersteller ein vorderes Differenzialsperrdifferenzial an. Mit einem Air Locker ist dies kein Problem, da der Fahrer das Differenzialsperrdifferenzial bei Bedarf einfach deaktiviert.
Es gibt eine ganze Reihe von Situationen, in denen vordere und hintere Sperren den Unterschied ausmachen, ob man ein Hindernis überquert oder darüber hinweggezogen oder geschleppt werden muss. Felsen, Schlamm, Sand und Schnee, bergauf und bergab… Air Locker werden zu Ihrem besten Freund im Gelände.
Sobald Sie diese Verbesserung der Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs erlebt haben, werden Sie nie wieder darauf verzichten wollen.
Luftbetätigter
Sperrdifferential vs. elektronischer
Sperrdifferential Der Air Locker von ARB bietet gegenüber herkömmlichen elektronischen Sperrdifferentialen zahlreiche Vorteile.
Elektronische Sperren lassen sich nur bei Geschwindigkeiten von bis zu 8–10 km/h zuschalten. Das bedeutet, dass du langsamer fahren oder sogar anhalten musst, um sie zu aktivieren – und selbst dann dauert die Aktivierung eine Weile. Stellen Sie sich vor, Sie befinden sich auf halber Höhe eines Hügels und müssen das Differential sperren. Bei einem elektronischen Sperrdifferenzial müssen Sie anhalten, das System aktivieren und warten, was Ihre Fähigkeit zum Wiederanfahren beeinträchtigt, da der Schwung verloren gegangen ist.
Mit einem ARB Air Locker hingegen sorgt ein Knopfdruck jederzeit für eine sofortige Sperrung, und dank seiner extrem robusten Konstruktion ist die Aktivierung bei jeder Geschwindigkeit möglich.
Viele moderne Fahrzeuge sind mit einem elektronischen Hinterachs-Differenzialsperrschalter ausgestattet. Doch dieser erledigt nur die halbe Arbeit. Und die Vorderachse? Ein an der Vorderachse montierter Air Locker rundet das Gesamtpaket ab.
Mit einem ARB Air Locker erhalten Sie:
• Mehr
Fahrspaß•
Sofortige Reaktion• Einrasten bei jeder Geschwindigkeit•
Bessere Kontrolle•
Zusätzliche
Kraft Es gibt wirklich
keine andere Option.
GEEIGNET
FÜR• Alle Offroad-Gelände•
Freizeit- und Profi-Allradfahrzeuge•
Wohnwagen- und Wohnmobilanhänger•
Bootsanhänger•
Landwirte• Militärische Anwendungen•
Offroad-Rennen
GESCHMIEDETE ZAHNRÄDER UND ZWEITEILIGES
DESIGN Alle Modelle verfügen über ein zweiteiliges Gehäuse aus Sphäroguss für hohe Steifigkeit und strenge Toleranzen sowie vier geschmiedete und gehärtete Spinnenzahnräder, um extremen Achslasten standzuhalten. Das patentierte „Timing-Getriebe“-Design von ARB und die hochtemperaturbeständigen Dichtungen gewährleisten eine reaktionsschnelle Betätigung unter den extremsten klimatischen Bedingungen der Erde.
5 JAHRE GARANTIE
Für absolute Sorglosigkeit sind alle ARB-Luftgetriebe durch eine umfassende Garantie von fünf Jahren und unbegrenzten Kilometern abgedeckt. Zusammen mit dem umfangreichen nationalen und internationalen Netzwerk an ARB-Geschäften und -Händlern können Sie sicher sein, dass wir im unwahrscheinlichen Fall eines Problems für Sie da sind.
GEWICHT:
11,5 kg
11,5 kg
